排放控制系统故障如何排除？汽车排放系统故障排除方法主要包括以下几点：1. 立即检修：在行驶中发现排放系统故障灯亮，应立即行驶到最近的维修厂进行专业检修，以避免故障扩大。2. 检查并排除假故障：可以尝试让车辆启动和熄火三次，或者拔掉发动机蓄电池负极，一分钟后再连接，观察故障灯是否熄灭。若熄灭，则可能是假故障；若仍亮，则需进一步检修。那么，排放控制系统故障如何排除？一起来了解一下吧。
发动机排放控制系统故障灯亮起后，消除方法因具体故障原因而异。
首先，要确定故障根源。如果是氧传感器故障，可能需更换氧传感器。当空气滤清器堵塞影响进气量，进而影响排放时，需更换空气滤清器。要是火花塞点火不良，就应更换火花塞。在维修好具体故障部件后，有些车辆可以通过断开电瓶负极一段时间后再重新连接，来重置故障码，从而消除排放控制系统的提示。部分车辆还可通过特定的诊断仪连接车辆的诊断接口，按照诊断仪的提示操作来清除故障码。但不建议自行随意尝试消除故障提示，因为这可能掩盖真正的问题，导致车辆排放超标，长期还可能损坏发动机等部件。最好是将车辆送到专业的汽车维修店，由专业技师进行全面检查和维修，确保排放控制系统正常工作后再消除故障提示。
1. 氧传感器故障：氧传感器对监测尾气中氧含量很关键。若其失效，会使发动机控制单元无法准确控制喷油量，导致排放超标。比如氧传感器信号不准确，会让发动机混合气比例失调，从而使排放控制系统故障灯亮起。这种情况下，更换氧传感器就能解决问题，之后排放控制系统提示可能随之消除。
2. 空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞会使进入发动机的空气量不足，影响燃烧效果，进而导致排放异常。比如空气无法顺畅进入，会使燃油不能充分燃烧，产生过多有害气体。
发动机排放控制系统故障是汽车常见的问题，但通过一系列检查和维修步骤，我们可以有效解决这些问题。
首先，应检查燃油滤清器，确保连接电路各部分没有缺陷。如果发现损坏，应及时更换。其次，各种传感器也需要进行检查，对不灵敏或变形的传感器进行更换。此外，发动机管路连接处是另一个关键检查点，任何泄漏都应被及时发现并更换密封件。
排气管内的状况同样重要，需检查是否有助燃剂（如涡轮增压器）的堵塞或损坏。如有此类问题，应进行相应的清理或更换。同时，排放系统下最靠近排气歧管的氧传感器也需要定期更换，以保证燃油增压的及时补充。
最后，发动机排放控制系统控制器的程序也需要仔细检查，必要时进行调试维护。此外，通过查看汽车服务记录，我们可以了解排放控制系统是否因长期使用而失效。如果发现问题，应及时进行专业维修。
总的来说，通过遵循这些步骤和建议，我们可以有效地解决发动机排放控制系统故障问题，确保汽车的正常运行和环保性能。
可按以下步骤消除发动机排放控制系统故障：
初步排查假故障连续启停车辆：启动后立即熄火，重复3次，部分临时故障（如冷车启动温度修正问题）可自行消除。
断开蓄电池负极：拔掉负极线等待30秒后重新连接，重置车辆电脑，若故障灯熄灭则为误报。
针对性解决常见问题清洗节气门与喷油嘴：积碳或堵塞会导致进气/雾化不良，清洗后可恢复燃烧效率。建议每2万公里清洗节气门，3万公里清洗燃油系统。
更换燃油或添加添加剂：使用劣质燃油易引发积碳，需更换正规加油站高标号汽油，或添加燃油宝清理油路。
检查氧传感器：若传感器故障（如积碳、线路问题），需通过解码器读取故障码并更换，确保空燃比正常。
专业检修与部件更换读取故障码：通过专业解码器定位具体故障（如三元催化器失效、火花塞积碳、控制单元故障等）。
更换关键部件：若三元催化器老化或堵塞，需更换新件；老车需注意延长其寿命需定期保养。喷油嘴、点火线圈等损坏时需及时维修。
注意事项若故障灯亮后车辆出现熄火、剧烈抖动或加速无力，需立即停车并联系拖车，避免二次损坏。日常保养需使用合格燃油，定期检查进气系统、传感器状态，可有效预防排放故障。
处理方法如下：
1、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。
2、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障。
3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状。
发动机排放系统故障影响
1、会影响油耗，长期会因燃烧效果不好导致积碳过多，并无短期内直接导致发动机损害的不良影响。
2、发动机排放系统故障会影响车子行驶过程中的安全性，会降低发动机使用年限。
3、汽车在使用过程中由于供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大。
4、混合气修正没有了依据，造成电脑控制喷油不准确，或浓或稀，长时间会影响发动机，三元催化器，氧传感器等，直接体现就是发动机的动力，油耗，怠速，等有变化。
汽车排放系统故障排除方法主要包括以下几点：
1. 立即检修：
在行驶中发现排放系统故障灯亮，应立即行驶到最近的维修厂进行专业检修，以避免故障扩大。
2. 检查并排除假故障：
可以尝试让车辆启动和熄火三次，或者拔掉发动机蓄电池负极，一分钟后再连接，观察故障灯是否熄灭。若熄灭，则可能是假故障；若仍亮，则需进一步检修。
3. 检查废气排放系统部件：
检查排气管、催化器、三元催化器等部件是否损坏或堵塞，必要时进行维修或更换。
4. 清理发动机积碳：
发动机积碳是导致排放系统故障的常见原因之一。应定期清理发动机积碳，并清除故障码，以保护车辆并恢复排放系统正常运行。
5. 检查空气流量计和喷油嘴：
空气流量计和喷油嘴的正常工作对排放系统至关重要。若出现故障，可能导致废气排放异常，需及时检查并维修。
6. 检查燃油系统：
燃油系统的正常运行也是排放系统稳定工作的基础。应定期检查燃油系统是否存在问题，如燃油泵、燃油滤清器等部件的损坏或堵塞。
以上就是排放控制系统故障如何排除的全部内容，还有可能是燃油喷射系统问题，比如喷油嘴堵塞或喷油过多等，这就需要对喷油嘴进行清洗、调校或更换。当故障排除后，有些车辆会自动清除故障码，排放控制系统故障灯随之消失；若未自动消除，可使用汽车维修店的诊断工具手动清除故障码来消除提示。1. 读取故障码是关键步骤。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。
